Circulación de vehículos por las garitas de peaje a nivel nacional se incrementó en 4,8% durante el mes de octubre de 2025

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que, en el mes de octubre de 2025, el movimiento de vehículos por las unidades de peaje a nivel nacional aumentó en 4,8% respecto al mismo mes de 2024; y en los últimos doce meses (noviembre 2024 – octubre 2025) se elevó en 3,8%.

En el informe técnico Flujo Vehicular por Unidades de Peaje se muestra que este resultado, se sustenta en el mayor tráfico de vehículos pesados (5,2%) y ligeros (4,5%).

En octubre de 2025, el tránsito de unidades pesadas por las garitas de peaje del país, subió en 5,2% con relación a igual mes del año anterior.

Este comportamiento, se vio impulsado por el desenvolvimiento favorable de los sectores minería e hidrocarburos, explicado por la alta extracción de cobre, zinc, plata, molibdeno, plomo, hierro y estaño; así como por la alta explotación de petróleo crudo y líquidos de gas natural; comercio, por el dinamismo del comercio al por mayor y comercio automotriz; y manufactura, incentivado por el subsector fabril primario, ante el incremento del rubro elaboración y conservación de pescado, crustáceos y moluscos.

También influyó el sector construcción, asociado al aumento del consumo interno de cemento en el ámbito privado; agropecuario, por las superiores cosechas y adecuadas condiciones térmicas; y pesca, debido a la mayor captura de especies de origen marítimo destinada al consumo humano directo asociado a la disponibilidad de recursos para congelado y en estado fresco.

Las garitas con mayor movimiento fueron: Al norte, en Piura (Loma Larga Baja 27,5%, Paita 26,8%, Piura Sullana 13,1% y Chulucanas 10,6%), Lambayeque (Desvío Olmos 7,0%), Áncash (Huarmey 6,7%), Cajamarca (Pomahuaca Pucará 5,6%), La Libertad (Chicama 5,5%, Virú 5,0% y Pacanguilla 3,8%) y San Martín (Pongo 3,5%, Aguas Claras 1,2% y Moyobamba 0,8%).

En el centro, Lima (Serpentín de Pasamayo 10,6%, El Paraíso 7,9%, Fortaleza 7,1% y Variante de Pasamayo 5,8%) y Junín (Quiulla 5,8%); y en el sur, Moquegua (Ilo 49,7% y Pampa Cuellar 16,7%), Arequipa (Patahuasi 48,7%, Matarani concesión 42,9% y Uchumayo concesión 26,6%), Ayacucho (Pampa Galera 17,8%), Ica (Marcona 16,9%, Jahuay Chincha 11,7%) y Apurímac (Pichirhua 10,6%).

En octubre del presente año, el movimiento de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes aumentó en 5,0% con referencia a similar mes de 2024, debido al mayor tránsito de unidades de carga, como tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (5,8%), 4 ejes (4,9%), 5 ejes (4,4%), 6 ejes (4,7%) y 7 ejes (7,7%).

Durante octubre de 2025, el movimiento de vehículos ligeros por las unidades de peaje registró un crecimiento de 4,5% en comparación con octubre de 2024, incentivado por el mayor desplazamiento de personas, promovido por el sector turismo, vinculado a las festividades realizadas en distintos lugares del país. Asimismo, influyeron el feriado con motivo de la conmemoración del Combate de Angamos, la víspera del Día de Todos los Santos y los viajes de promociones escolares que se dan durante estas fechas.

Las garitas de peaje con alta circulación, fueron: al norte, Piura (Paita 33,7%, Chulucanas 13,8%, Loma Larga Baja 12,6% y Piura Sullana 10,0%), Lambayeque (Desvío Olmos 20,2%), San Martín (Aguas Claras 15,0% y Pongo 6,5%), Cajamarca (Pomahuaca Pucará 13,5%), La Libertad (Chicama 11,8%, Virú 11,4% y Pacanguilla 8,5%) y Áncash (Huarmey 10,1%).

En el centro, Lima (Serpentín de Pasamayo 33,5%, Fortaleza 6,8%, Corcona 6,4%, El Paraíso 4,0% y Variante de Pasamayo 2,5%) y Junín (Casaracra 10,5% y Quiulla 8,6%); y en el sur, Arequipa (Patahuasi 20,8%, Matarani concesión 13,3% y Uchumayo concesión 6,8%), Ayacucho (Pampa Galera 8,6%), Apurímac (Pichirhua 8,5%), Ica (Marcona 6,9% y Jahuay Chincha 4,9%) y Moquegua (Ilo 6,7% y Pampa Cuellar 0,9%).