Encaminan acuerdos para carretera Tarata-Capazo-Mazocruz

En ambientes de la gerencia general del Gobierno Regional de Tacna, se desarrolló una reunión entre personal técnico del GORE Tacna, Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - Provías Nacional y la Municipalidad Provincial de Tarata, para concretar acuerdos sobre el proyecto de mejoramiento de la carretera Tarata-Capazo-Mazocruz.

El encuentro fue liderado por el gerente general del GORE Tacna, Ing. Jaime Carpio Camacho; el director de la Oficina Ejecutiva de Formulación de Proyectos, Ing. Emerson Gambetta Montalvo; el especialista de la Dirección de Estudios de Provías Nacional, Ing. Alex Iturri Garnica; el jefe zonal de Provías Nacional en Tacna, Ing. Pablo Alarcón Bravo y el alcalde provincial de Tarata, Ing. Kenny Menéndez Copaja, donde se especificaron aspectos de la visita técnica realizada ayer jueves, como se trabajará los estudios de pre-inversión y firma de un convenio interinstitucional.

En la visita de campo realizada en los 132 kilómetros de la vía, se verificó los puntos críticos, zonas más accidentadas que se encuentran principalmente en los primeros 10 kilómetros en la provincia de Tarata, fallas geológicas, zonas de derrumbes, zonas de bofedales, entre otros aspectos, que serán evaluados por los especialistas de Provías Nacional para elaborar los términos de referencia del estudio de pre-inversión.

Al mismo tiempo, se elaborará un convenio interinstitucional tripartito entre el Gobierno Regional de Tacna, el Gobierno Regional de Puno y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de Provías Nacional, para concretar el perfil, que será elaborado por Provías Nacional y financiado por el GORE Tacna.

Durante la reunión, el especialista de la Dirección de Estudios de Provías Nacional, Ing. Alex Iturri Garnica, destacó que este proyecto tiene altas probabilidades de concretarse porque agilizaría el transito entre Tacna y Puno, siendo una mejor alternativa a la ruta actual que usan las empresas de transporte y vehículos particulares.

El director de la Oficina Ejecutiva de Formulación de Proyectos, Ing. Emerson Gambetta explicó que el objetivo es mejorar las condiciones de la vía y que tenga las características de una carretera normal, incluyendo una calzada con dos carriles y sus bermas. Actualmente la vía tiene un ancho de 4, 5 y hasta 6 metros dependiendo del tramo y se busca incrementarlo hasta 12, 13 y 14 metros.

Acotó que la vía es de alta peligrosidad e insegura para el tránsito de vehículos, sin embargo, esto podría cambiar con el proyecto que permitirá incrementar el tráfico a más de 400 vehículos al día y disminuiría el tiempo de viaje de 7 u 8 horas a 5 o 6 horas entre ambas regiones.

En la reunión también participaron el gerente de Asesoría Jurídica del GORE Tacna, Alfredo Gámez Coaila; el sub gerente de Recursos Naturales, Ing. Edgard Tuero Vicente; así como personal especializado en geología y ambiente de Provías Nacional.