La MPT licita mejoras en intersecciones de la av. Perú
Nota de prensaEn tanto el MTC cambia la denominación de la vía para ejecutar un proyecto integral.
18 de diciembre de 2025 - 2:44 p. m.
El alcalde provincial de Trujillo dijo que entre hoy y mañana se convocará en el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace) Ia convocatoria a licitación para la construcción de pavimento de concreto de alta durabilidad en tres transitadas intersecciones de la avenida Perú.
Este es un proyecto que busca aliviar los problemas generados por el estado actual de esta importante vía donde la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) no puede intervenir debido a que está calificada como carretera vecinal por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, cuando debería ser urbana.
El valor referencia de la obra es de S/ 2,541,956.57 pero incluyendo expedientes, obra y supervisión se estima en S/ 2,626,856.57 y las intersecciones donde intervendrán son av. Perú con Federico Villarreal, con América Norte y con av. España, que son puntos críticos debido a que allí hay giros de vehículos pesados.
El mejoramiento de estas intersecciones, que se estima requerirá 90 días calendario, incluye reparación de rampas, mejora de cruces peatonales, veredas, sardineles, piso podotáctil y martillos, lo que ayudará a mejorar la transitabilidad.
Este proyecto busca recuperar la funcionalidad de la vía, mejorando la calidad del pavimento y las veredas para garantizar la seguridad vial, reducir los riesgos de accidentes y mejorar la circulación de los vehículos y peatones en la zona.
El pavimento rígido permitirá soportar adecuadamente las cargas vehiculares diarias, evitando asentamientos, fisuración y que continúe el deterioro de la vía.
El proyecto incluye la obligación de la empresa ejecutora a formular y aplicar un plan de desvíos y señalización temporal de rutas alternativas, que minimicen el impacto en la circulación vehicular y peatonal durante la ejecución de las obras, el que debe contar con la validación previa de la MPT.
El plan debe prever la mitigación de impactos ambientales asociados a la ejecución del proyecto, mediante el control de emisiones de polvo y otros contaminantes, priorizando la salud de poblaciones sensibles, como niños y adultos mayores al demolerse y retirar escombros del pavimento flexible existente y del material de base comprometido.
La intervención permitirá reemplazar el asfalto flexible existente por pavimento rígido de alta durabilidad y resistencia, diseñado para soportar el tránsito pesado al girar por las citadas intersecciones.
La obra incluirá una nueva capa de base granular, la habilitación de rampas de accesibilidad, tanto en martillos como en bermas centrales, en cumplimiento con las normas de accesibilidad universal, facilitando el desplazamiento de personas con movilidad reducida; la colocación de pisos de adoquín y pisos podotáctiles en zonas de cruce peatonal y martillos, mejorando la seguridad y orientación de los peatones.
También señalización horizontal, lo que incluye la aplicación de pintura en calzadas, sardineles y zonas peatonales, así como la instalación de tachas reflectivas, a fin de mejorar la visibilidad y organización del tránsito vehicular y peatonal.
TAMBIÉN PROYECTO INTEGRAL
Adicionalmente, la MPT tiene un proyecto integral por. S/ 9,511,388.80, el que incluye la refacción de toda la pista, veredas, instalaciones eléctricas para mejorar el sistema de iluminación, la mejora de bermas centrales con farolas para generar mayor seguridad en la zona, entre otros.
Este es un proyecto que busca aliviar los problemas generados por el estado actual de esta importante vía donde la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) no puede intervenir debido a que está calificada como carretera vecinal por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, cuando debería ser urbana.
El valor referencia de la obra es de S/ 2,541,956.57 pero incluyendo expedientes, obra y supervisión se estima en S/ 2,626,856.57 y las intersecciones donde intervendrán son av. Perú con Federico Villarreal, con América Norte y con av. España, que son puntos críticos debido a que allí hay giros de vehículos pesados.
El mejoramiento de estas intersecciones, que se estima requerirá 90 días calendario, incluye reparación de rampas, mejora de cruces peatonales, veredas, sardineles, piso podotáctil y martillos, lo que ayudará a mejorar la transitabilidad.
Este proyecto busca recuperar la funcionalidad de la vía, mejorando la calidad del pavimento y las veredas para garantizar la seguridad vial, reducir los riesgos de accidentes y mejorar la circulación de los vehículos y peatones en la zona.
El pavimento rígido permitirá soportar adecuadamente las cargas vehiculares diarias, evitando asentamientos, fisuración y que continúe el deterioro de la vía.
El proyecto incluye la obligación de la empresa ejecutora a formular y aplicar un plan de desvíos y señalización temporal de rutas alternativas, que minimicen el impacto en la circulación vehicular y peatonal durante la ejecución de las obras, el que debe contar con la validación previa de la MPT.
El plan debe prever la mitigación de impactos ambientales asociados a la ejecución del proyecto, mediante el control de emisiones de polvo y otros contaminantes, priorizando la salud de poblaciones sensibles, como niños y adultos mayores al demolerse y retirar escombros del pavimento flexible existente y del material de base comprometido.
La intervención permitirá reemplazar el asfalto flexible existente por pavimento rígido de alta durabilidad y resistencia, diseñado para soportar el tránsito pesado al girar por las citadas intersecciones.
La obra incluirá una nueva capa de base granular, la habilitación de rampas de accesibilidad, tanto en martillos como en bermas centrales, en cumplimiento con las normas de accesibilidad universal, facilitando el desplazamiento de personas con movilidad reducida; la colocación de pisos de adoquín y pisos podotáctiles en zonas de cruce peatonal y martillos, mejorando la seguridad y orientación de los peatones.
También señalización horizontal, lo que incluye la aplicación de pintura en calzadas, sardineles y zonas peatonales, así como la instalación de tachas reflectivas, a fin de mejorar la visibilidad y organización del tránsito vehicular y peatonal.
TAMBIÉN PROYECTO INTEGRAL
Adicionalmente, la MPT tiene un proyecto integral por. S/ 9,511,388.80, el que incluye la refacción de toda la pista, veredas, instalaciones eléctricas para mejorar el sistema de iluminación, la mejora de bermas centrales con farolas para generar mayor seguridad en la zona, entre otros.