Comisión de Transportes aclara que la empresa El Piuranito pretendía operar en rutas no autorizadas
Nota de prensaEl regidor provincial explicó que, la denegatoria de la autorización se debió estrictamente a que la empresa pretendía funcionar en rutas no autorizadas.
5 de marzo de 2024 - 9:00 a. m.
El presidente de la Comisión de Transportes de la Municipalidad Provincial de Piura, regidor Cristhian Carreño Yarlequé, aclaró, ante la opinión pública, que las distintas versiones emitidas por el Piuranito son inexactas. El regidor provincial explicó que, la denegatoria de la autorización se debió estrictamente a que la empresa pretendía funcionar en rutas no autorizadas.
Carreño Yarleque indicó que el Piuranito ha solicitado una ruta desde finales del año pasado. Como corresponde, según sus fueros, el municipio consideró, en su momento, el pedido como improcedente debido a que lo solicitado no se ajusta al Plan Regulador de Rutas, trabajado con la UNI y aprobado por ordenanza municipal.
La nueva empresa de transportes presentó una ruta que se interpone a rutas ya concesionadas. Según el funcionario, El Piuranito pretende funcionar, sin autorización ni respaldo jurídico, en la Ruta 11 (entre Ollanta y el Mercado Central), la Ruta 14 (entre Piura centro y El Indio en Castilla), la ruta 19, (entre el Mercado Central y El Indio) y la ruta 20 (entre la zona centro de Piura y Chiclayito). Como es de conocimiento público, esas rutas han ingresado a proceso de licitación.
Para la autoridad municipal, la actuación de la empresa ha sido desacertada e intransigente. "La gestión pública no funciona así. No es que yo quiero una ruta y me la tienen que dar por obligación", sentenció Carreño Yarleque.
El presidente de la Comisión de Transportes fue muy enfático al señalar que no se perjudicará la economía de los vecinos de Ollanta Humala. Según Carreño Yarleque, actualmente, el proceso de adjudicación de rutas del nuevo plan regulador si ha considerado este sector.
"Se está trabajando para garantizar que los vecinos del sector cuenten con el mejor servicio. Así que solo pedimos paciencia", concluyó el regidor.
Carreño Yarleque indicó que el Piuranito ha solicitado una ruta desde finales del año pasado. Como corresponde, según sus fueros, el municipio consideró, en su momento, el pedido como improcedente debido a que lo solicitado no se ajusta al Plan Regulador de Rutas, trabajado con la UNI y aprobado por ordenanza municipal.
La nueva empresa de transportes presentó una ruta que se interpone a rutas ya concesionadas. Según el funcionario, El Piuranito pretende funcionar, sin autorización ni respaldo jurídico, en la Ruta 11 (entre Ollanta y el Mercado Central), la Ruta 14 (entre Piura centro y El Indio en Castilla), la ruta 19, (entre el Mercado Central y El Indio) y la ruta 20 (entre la zona centro de Piura y Chiclayito). Como es de conocimiento público, esas rutas han ingresado a proceso de licitación.
Para la autoridad municipal, la actuación de la empresa ha sido desacertada e intransigente. "La gestión pública no funciona así. No es que yo quiero una ruta y me la tienen que dar por obligación", sentenció Carreño Yarleque.
El presidente de la Comisión de Transportes fue muy enfático al señalar que no se perjudicará la economía de los vecinos de Ollanta Humala. Según Carreño Yarleque, actualmente, el proceso de adjudicación de rutas del nuevo plan regulador si ha considerado este sector.
"Se está trabajando para garantizar que los vecinos del sector cuenten con el mejor servicio. Así que solo pedimos paciencia", concluyó el regidor.