Hipermercados Tienen Un Año Para Hacer Uso De Sus Operadores Logísticos En El Cercado

*Al t&eacutermino del plazo solo podr&aacuten trasladar su mercader&iacutea en veh&iacuteculos menores, seg&uacuten la ordenanza municipal 07-2019.

En conferencia de prensa que cont&oacute con la presencia de procurador p&uacuteblico municipal, Ferm&iacuten Electo Valdivieso Villena, funcionarios de la Gerencia de Desarrollo Vial y Transportes y dos miembros de la Comisi&oacuten de Transportes del Concejo Municipal, descartaron que la aplicaci&oacuten de la Ordenanza Municipal N&deg 07-2019 sea para favorecer a personas del entorno del alcalde Marco Gasco que tienen veh&iacuteculos de carga de grande tonelaje.

El gerente de Desarrollo Vial y Transportes, Segundo Alejandro Soraluz Pi&ntildeella, se&ntildeal&oacute que asum&iacutea cualquier responsabilidad que pudiera recaerle como autor de la iniciativa del proyecto de ordenanza que permite el acceso del transporte p&uacuteblico de carga y descarga a la ciudad de Chiclayo. Anot&oacute que la ordenanza cuenta con opini&oacuten t&eacutecnica de la Gerencia de Infraestructura P&uacuteblica y la opini&oacuten favorable de Asesor&iacutea Jur&iacutedica, no siendo obligatorio para su aprobaci&oacuten contar con informe de EPSEL.

Asegur&oacute, que seg&uacuten el estudio y la verificaci&oacuten realizada en el circuito vial obligatorio para veh&iacuteculos que prestan servicio de transporte p&uacuteblico pesado de carga y descarga dentro de la ciudad de Chiclayo, las calles comprendidas en el circuito, s&iacute pueden resistir unidades de 3.5 a m&aacutes toneladas con autorizaci&oacuten municipal y no como la hac&iacutean en la gesti&oacuten anterior en que unidades de hasta 45 toneladas entraban como Pedro en su casa sin permiso, desoyendo la ordenanza municipal 006-2012 y el decreto de alcald&iacutea 002-2017, y nadie dijo nada.

La ordenanza en cuesti&oacuten proh&iacutebe el ingreso de unidades vehiculares de carga y descarga en la ciudad de Chiclayo, sin autorizaci&oacuten&nbsp municipal, las mismas que ser&aacuten sancionadas conforme al cuadro de infracciones y sanciones (Cuis) del transporte en la provincia.

Establece que los grandes almacenes que operan dentro del anillo vial, en un plazo de un a&ntildeo, deber&aacuten tener sus operadores log&iacutesticos fuera del anillo vial obligatorio y al t&eacutermino de los 12 meses trasladar&aacuten su mercader&iacutea en veh&iacuteculos menores evitando el ingreso de veh&iacuteculos pesado de 30 toneladas al circuito establecido.

El procurador p&uacuteblico municipal, Ferm&iacuten Electo Valdivieso Villena, se&ntildeal&oacute que la O.M. 07-2019 est&aacute basada en la normatividad y los informes mencionados, no advirtiendo ning&uacuten il&iacutecito penal. Respecto a la denuncia penal, acot&oacute que habr&iacutea de manera informal contra los autores, la Procuradur&iacutea Municipal esperar&aacute lo que determine la Fiscal&iacutea para tomar las acciones que a que hubiera lugar.

En la mesa de la conferencia estuvo el alcalde Junior V&aacutesquez, en representaci&oacuten del alcalde Marco Gasco su colega Pedro Ubill&uacutes Torres, miembro de la Comisi&oacuten de Transporte el procurador&nbsp Ferm&iacuten Valdivieso Villena, el asesor legal Jos&eacute Flores Cabanillas el gerente de Desarrollo Vial y Transporte, Segundo Soraluz Pi&ntildeella el subgerente de Seguridad Vial y Transporte, Luis Farro Mori y el subgerente de Transporte, Julio Armas Alcalde.