MTC y MTPE elaboran estudio para fortalecer capacitación y certificación para conductores de carga

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en articulación con el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), elaboró el estudio “Caracterización del sector económico: transporte público terrestre de mercancías”, documento que servirá como base para el diseño de acciones orientadas a mejorar la capacitación y certificación de competencias laborales, con el objetivo de reducir la brecha estimada de conductores en el país.

El informe fue desarrollado en el marco del Plan de Trabajo de la Estrategia Nacional para Promover la Certificación de Competencias Laborales al 2025 del MTPE. Analizó la estructura del parque vehicular, el comportamiento del empleo, los ingresos, la jornada laboral, la demanda ocupacional y la oferta formativa vinculada al subsector, entre otros factores.

Según la información recopilada por el MTC, al 2022 el parque vehicular de transporte terrestre de carga estuvo conformado principalmente por camiones (55,1%), seguido de remolques y semirremolques (22,46%) y remolcadores (15,87%). Al cierre de junio de 2024, el 46% de las unidades tenía menos de 10 años de antigüedad, indicador relevante para la confiabilidad operativa de la flota.

En el ámbito laboral, la Encuesta Permanente de Empleo Nacional (EPEN) reportó que en 2023 el subsector empleó a 338 795 trabajadores, equivalente al 1,97% de la PEA ocupada. No obstante, entre 2018 y 2023 registró un crecimiento acumulado de 18,1%, con un incremento cercano a 52 mil trabajadores a nivel nacional.

En Lima y Callao se concentraron el 56,95% del empleo del sector, mientras que en otros departamentos muestran variaciones significativas, con crecimientos destacados, en Cusco y Áncash. El empleo fue mayoritariamente masculino (89,2%) respecto a los puestos femeninos (10.8%).

El estudio también identificó que el 54,5% de los trabajadores contó con educación secundaria completa y que el 39,2% de trabajadores del sector transporte terrestre percibió ingresos aproximados de S/ 1 258, mientras que las empresas con más de 100 trabajadores registraron ingresos mensuales cercanos a S/ 2 873.

Asimismo, el 78,1% de la demanda ocupacional requiere experiencia previa, lo que refleja barreras de acceso para nuevos trabajadores y la necesidad de fortalecer mecanismos de certificación.

Entre las ocupaciones más demandadas en 2024 figuraron conductor de camión de porte pesado, conductor de tráiler, almacenero y manipulador de mercancías. Las capacitaciones más requeridas se concentraron en normas de seguridad y tránsito, seguridad y salud ocupacional y manejo de materiales peligrosos.

El documento advirtió además, limitaciones en el uso de herramientas digitales y brechas en la oferta formativa para determinadas ocupaciones, como supervisor de ruta, repartidor y manipulador de carga, lo que plantea la necesidad de alinear mejor la formación técnica con los requerimientos del mercado.

En ese contexto, el MTC y el MTPE resaltan que la certificación de competencias laborales constituye un instrumento clave para formalizar y elevar los estándares del sector, garantizando que los conductores y trabajadores acrediten conocimientos en seguridad vial y desempeño técnico.

El estudio está disponible en el enlace: https://www.gob.pe/es/i/7755369. Con esta publicación, ambos sectores reafirman su compromiso de articular políticas públicas que fortalezcan el capital humano del transporte de mercancías, mejoren la productividad logística y contribuyan al desarrollo económico del país.