Túnel Ollachea en Puno obtiene récord Guinness por atravesar aguas geotérmicas de altísima temperatura
Nota de prensaLa obra emblemática del sector Transportes se consolida como un hito de la ingeniería vial en el país y en el mundo
Fotos: MTC
5 de enero de 2026 - 3:01 p. m.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el Túnel Ollachea, ubicado en el distrito de Ollachea, provincia de Carabaya, región Puno, fue reconocido con el Guinness World Records, en la categoría “Highest-temperature geothermal waters traversed by a vehicular tunnel” (Aguas geotérmicas de temperatura muy elevada atravesadas por un túnel vehicular), convirtiéndose en una infraestructura única a nivel mundial.
Este reconocimiento internacional se otorgó luego que, durante el proceso de medición técnica para la certificación, se registrara una temperatura máxima de 71.2 grados centígrados en las aguas geotérmicas presentes en el entorno del túnel, una condición geológica extrema que representó uno de los mayores desafíos de ingeniería durante su ejecución.
Este reconocimiento internacional se otorgó luego que, durante el proceso de medición técnica para la certificación, se registrara una temperatura máxima de 71.2 grados centígrados en las aguas geotérmicas presentes en el entorno del túnel, una condición geológica extrema que representó uno de los mayores desafíos de ingeniería durante su ejecución.
Infraestructura estratégica para el sur del país
El Túnel Ollachea forma parte de la carretera IIRSA Sur – Tramo 4: Puente Inambari–Azángaro, y se desarrolla entre los kilómetros 232 y 233 de esta importante vía que conecta la región Puno con el sur del país. La intervención se extiende a lo largo de 1,024 metros, que incluyen 906 metros de túnel, además de 33 metros de acceso en el ingreso y 85 metros de acceso en la salida. La obra demandó una inversión aproximada de 100 millones de dólares y es gestionada por la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC.
Construcción en condiciones geológicas extremas
Durante la etapa de ingeniería de detalle y ejecución, se identificaron temperaturas cercanas a los 70 °C, producto de la presencia de aguas termales. Para mitigar estos efectos, se implementaron procesos especializados de impermeabilización, revestimiento estructural y pavimento rígido, además de medidas de seguridad orientadas a proteger al personal y garantizar la estabilidad de la infraestructura.
El Túnel Ollachea forma parte de la carretera IIRSA Sur – Tramo 4: Puente Inambari–Azángaro, y se desarrolla entre los kilómetros 232 y 233 de esta importante vía que conecta la región Puno con el sur del país. La intervención se extiende a lo largo de 1,024 metros, que incluyen 906 metros de túnel, además de 33 metros de acceso en el ingreso y 85 metros de acceso en la salida. La obra demandó una inversión aproximada de 100 millones de dólares y es gestionada por la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC.
Construcción en condiciones geológicas extremas
Durante la etapa de ingeniería de detalle y ejecución, se identificaron temperaturas cercanas a los 70 °C, producto de la presencia de aguas termales. Para mitigar estos efectos, se implementaron procesos especializados de impermeabilización, revestimiento estructural y pavimento rígido, además de medidas de seguridad orientadas a proteger al personal y garantizar la estabilidad de la infraestructura.
Tecnología, seguridad y operación moderna
El Túnel Ollachea dispone de un sistema electromecánico integral, alineado al Manual de Carreteras – Túneles y a la normativa eléctrica y de seguridad vigente. Cuenta con iluminación LED de alta potencia, gestionada mediante sistemas automatizados con controladores industriales; ventilación mecánica para el control de humos y contaminantes; sistemas de detección de incendios y gases; CCTV, megafonía y señalización de evacuación.
El Túnel Ollachea dispone de un sistema electromecánico integral, alineado al Manual de Carreteras – Túneles y a la normativa eléctrica y de seguridad vigente. Cuenta con iluminación LED de alta potencia, gestionada mediante sistemas automatizados con controladores industriales; ventilación mecánica para el control de humos y contaminantes; sistemas de detección de incendios y gases; CCTV, megafonía y señalización de evacuación.
La infraestructura ofrece una solución integral a los desafíos de movilidad en la zona de cordillera, fortaleciendo la conexión de la región Puno con los mercados y puertos del litoral peruano.
Con el Túnel Ollachea, el MTC reafirma su visión de impulsar obras que integran al país, fortalecen la competitividad regional y contribuyen al desarrollo económico y social, posicionando al Perú como referente en ingeniería de infraestructura a nivel internacional.