MTC cursará cartas ante Contraloría, Fiscalía y Congreso para determinar responsabilidades por estado ruinoso de trenes

Una consultoría pedida por la propia Municipalidad Metropolitana de Lima (MML y realizada en EEUU en marzo de 2025, determinó que los 93 vagones y 20 locomotoras Caltrain que fueron donados a esa comuna, tenían una alta criticidad y requerían, solo en repuestos, reparaciones y sin contar mano de obra calificada, cerca de dos millones de dólares.

Rail Electrical Service fue contundente en su informe técnico que le costó a la comuna limeña 100 mil dólares. La pericia realizada en EEUU determinó que, al menos, tres locomotoras requerían una reconstrucción completa y varios vagones presentaban daños no reparables.

Además, el material rodante traído al país con un desembolso de 24 millones de dólares, presentaba fugas de aceite, agua y otros problemas de drenaje. El informe subraya la existencia de motores bloqueados, fallas en el turbo, contaminación interna, ausencia de puertas y ventanas y aire acondicionado deteriorado, entre otras degradaciones como pisos y cables cortados.

“La consultoría alertó sobre la obsolescencia de repuestos como uno de los riesgos más relevantes en bienes con décadas de uso, especialmente si fueron descontinuados por su fabricante. Incluso, Rail Electrical Service recomienda no reparar una locomotora y usarla como fuente de repuestos”, sostuvo Alberto Rojas, jefe del gabinete de asesores del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

“El MTC, en aras de la transparencia, cursará cartas a la Contraloría General de la República, al Congreso, al Ministerio Público y a las autoridades competentes para que puedan determinar las responsabilidades que hubiera en el ámbito administrativo y penal”, señaló Rojas.

Agregó que toda esta información, revelada hoy por la plataforma periodística La Encerrona, será alcanzada de manera oficial a los integrantes de la quinta mesa de trabajo, que busca operativizar el servicio del tren Lima a Chosica.