Movimiento de vehículos por las garitas de peaje a nivel nacional aumentó 2,3% en enero del presente año

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) dio a conocer que, en el mes de enero de 2022, el Índice Nacional de Flujo Vehicular que mide el movimiento de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje creció 2,3%, en comparación con el mismo mes de 2021, debido al mayor tránsito de unidades pesadas (2,8%), influenciado por el movimiento de vehículos de carga de 3 a 7 ejes (2,2%), como consecuencia del incremento de la demanda del servicio de transporte en los sectores comercio, agropecuario y minería e hidrocarburos. Asimismo, el resultado mensual también estuvo asociado al mayor movimiento de vehículos ligeros (1,9%).

Durante el primer mes del presente año, el tráfico de vehículos pesados por las garitas de peaje del país creció 2,8% respecto al mes de enero de 2021, sustentado en el comportamiento positivo de la economía nacional (2,9%), principalmente en los sectores comercio, agropecuario y minería e hidrocarburos, que demandaron este tipo de unidades para el desarrollo de sus actividades productivas, aunado a la reanudación progresiva de la economía, el recorte del horario de toque de queda y el avance de la Campaña de Vacunación contra el COVID-19.

Las garitas que reportaron mayor circulación de vehículos fueron: Al norte, Cajamarca (Pomahuaca-Pucará 14,2%), Piura (Piura-Sullana 6,2%, Loma Larga Baja 2,2%), La Libertad (Virú 2,3%), Áncash (Huarmey 0,2%) y Lambayeque (Desvío Olmos 0,1%).

También, en el sur, Ica (Marcona 28,9% y Jahuay-Chincha 7,0%), Moquegua (Pampa Cuéllar 22,2% e Ilo 1,5%) y Arequipa (Uchumayo-Concesión 5,4%); y en el centro, Lima (Variante de Pasamayo 23,2%, El Paraíso 4,6% y Fortaleza 1,8%).

En el mes de enero de 2022, la circulación de vehículos pesados de 3 a 7 ejes se incrementó en 2,2%, en comparación a igual mes del año anterior, debido al mayor desplazamiento de vehículos pesados de carga, tales como tráileres, semitráileres y camiones pesados de 3 ejes (6,8%), 4 ejes (7,6%), 5 ejes (3,1%) y 7 ejes (36,6%); por el contrario, disminuyó el tráfico de vehículos de 6 ejes (-1,7%).

En el mes de análisis, el movimiento de unidades ligeras reportadas en las garitas de peaje a nivel nacional registró un aumento de 1,9% en comparación al mes de enero del año pasado. Es preciso señalar que, este desempeño estuvo relacionado con las medidas de reactivación económica, como el restablecimiento gradual de los sectores asociados al rubro servicios (principalmente del turismo), aumento de aforos, disminución del horario de toque de queda, coadyuvado por el avance del proceso de vacunación contra el COVID-19 de la tercera dosis en adultos y grupos etarios en edad escolar.

Las garitas que registraron mayor movimiento fueron: Al norte, Piura (Loma Larga Baja 30,4%, Piura-Sullana 17,0%, Paita 16,9% y Chulucanas 14,4%), La Libertad (Virú 16,9%, Pacanguilla 14,8% y Chicama 13,8%), Áncash (Huarmey 15,6%), Cajamarca (Pomahuaca-Pucará 15,0%), Lambayeque (Desvío Olmos 11,7%) y San Martín (Aguas Claras 4,8% y Moyobamba 0,9%).

También, en el sur, Arequipa (Matarani-Concesión 90,1%, Uchumayo-Concesión 50,5% y Patahuasi 18,4%), Moquegua (Ilo 49,0% y Pampa Cuéllar 23,8%), Ica (Marcona 23,7% y Jahuay-Chincha 20,4%), Cusco (Ccasacancha 18,0%), Puno (Santa Lucía 16,4% y Caracoto 2,6%), Ayacucho (Pampa Galera 8,7%) y Apurímac (Pichirhua 8,4% y Pampamarca 5,0%).

Asimismo, en el centro, Lima (Fortaleza 22,0%, Variante de Pasamayo 18,4%, Serpentín de Pasamayo 16,8%, Corcona 13,6% y El Paraíso 10,8%) y Junín (Quiulla 14,8% y Casaracra 9,7%).