CORPAC participa en inspección de pista derecha (16R) del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como parte de las actividades del RST
Nota de prensa
Fotos: Imagen Institucional CORPAC
30 de diciembre de 2025 - 3:57 p. m.
Como parte de su compromiso con la seguridad operacional y la mejora continua, CORPAC participó en el recorrido de la pista derecha (16R) del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en la que se evaluó el estado de la carpeta asfáltica, la señalización, el sistema de luces, entre otros aspectos.
Como parte del Equipo de Seguridad de Pista (Runway Safety Team -RST), la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial participó con un equipo multidisciplinario liderado por los Gerentes de Gestión de la Seguridad Operacional, Juan Jesús Herrera, y de Operaciones Aeronáuticas, Pablo Patrón.
En la inspección, realizada de 1 a.m. a 4:30 a.m., el equipo de profesionales recorrió a pie los casi 3.5 kilómetros de la pista derecha (16R), identificando los posibles riesgos que puedan existir para las aeronaves en su proceso de aterrizaje y despegue.
El Equipo de Seguridad de Pista lo integran, además de CORPAC, el concesionario del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP), aerolíneas, empresas de logística , entre otros miembros de la comunidad aeronáutica que opera en dicho terminal a aéreo.
Como bien se sabe, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cuenta con dos pistas de aterrizaje, que operan de manera simultánea y segregada. La pista 16L (izquierda) ha sido destinada para los despegues y la derecha (16R) para el aterrizaje de todas las aeronaves.
Como parte del Equipo de Seguridad de Pista (Runway Safety Team -RST), la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial participó con un equipo multidisciplinario liderado por los Gerentes de Gestión de la Seguridad Operacional, Juan Jesús Herrera, y de Operaciones Aeronáuticas, Pablo Patrón.
En la inspección, realizada de 1 a.m. a 4:30 a.m., el equipo de profesionales recorrió a pie los casi 3.5 kilómetros de la pista derecha (16R), identificando los posibles riesgos que puedan existir para las aeronaves en su proceso de aterrizaje y despegue.
El Equipo de Seguridad de Pista lo integran, además de CORPAC, el concesionario del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP), aerolíneas, empresas de logística , entre otros miembros de la comunidad aeronáutica que opera en dicho terminal a aéreo.
Como bien se sabe, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cuenta con dos pistas de aterrizaje, que operan de manera simultánea y segregada. La pista 16L (izquierda) ha sido destinada para los despegues y la derecha (16R) para el aterrizaje de todas las aeronaves.