Autoridades confirman que las obras en la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Jaén concluirán el 15 de julio próximo

El Gerente General de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), José Rubio Travi, y funcionarios de la empresa supervisaron el día de hoy las obras de mantenimiento en el Aeropuerto Fernando Belaunde Terry de Jaén, verificando que se ha logrado un avance de 70% aproximadamente.

Los funcionarios también participaron en el recorrido realizado en horas de la mañana con la congresista por la región Cajamarca, Tania Ramírez, y el alcalde la provincia de Jaén, José Tapia, quienes pudieron confirmar el avance de las obras en las diez áreas de la pista de aterrizaje que se están interviniendo. También inspeccionaron las áreas donde se están cimentando nuevas bases y subbases, en algunas de las cuales también se están colocando geotextiles y geomallas para evitar las filtraciones en época de lluvias que afectan la carpeta asfáltica de la pista de aterrizaje.

Sin embargo, en horas de la tarde una fuerte e inusual lluvia de unos 40 minutos interrumpieron el avance de los trabajos, que deberán reanudarse el día de mañana previa remoción de las bases para reducir los niveles de humedad. Asimismo, también se sumó la congresista Silvia Monteza, quien verificó el avance de las obras y verificó cómo las lluvias han afectado su normal desarrollo.

Tal como se informó en la reunión con las autoridades, las obras de mantenimiento concluirán el 15 de julio próximo, habiéndose logrado hasta ahora un avance de 70% aproximadamente. Sin embargo, las lluvias persistentes e inusuales para esta temporada afectan el normal avance de las obras.

Como se ha informado de manera oportuna, los trabajos de mantenimiento se están ejecutando en un área de 15,000 metros cuadrados (un 14% de la pista de aterrizaje) con una inversión aproximada de 3.5 millones de soles, con lo cual dicha infraestructura podrá soportar la llegada y salida de los vuelos comerciales.

Además, se ha aprobado un trabajo adicional con la finalidad de instalar geomallas debajo de la pista de aterrizaje, para evitar las filtraciones durante los intensos periodos pluviales de la región. Posteriormente, se colocará una carpeta asfáltica del tipo FAA P-401 con ligante PG 82-22, que darán una alta resistencia y durabilidad.