Tendencias en el uso de buques feeders refuerzan la conectividad portuaria regional

La evolución reciente del transporte marítimo de contenedores muestra una mayor relevancia de los buques de tamaño intermedio (feeders) dentro de las redes logísticas globales. Este cambio responde a la consolidación de esquemas hub-and-spoke, en los que los buques de gran tamaño concentran escalas en pocos nodos principales, mientras que la redistribución regional de carga se apoya en servicios más frecuentes, flexibles y resilientes.

En este contexto, los puertos que cumplen un rol de nodo regional adquieren importancia estratégica, no por el tamaño de las naves que reciben, sino por su capacidad de integrarse eficientemente a redes intrarregionales y articularse con puertos hub. Los servicios feeders permiten mantener ciclos operativos cortos, mayores frecuencias de escala y una conectividad más fina con los principales corredores marítimos internacionales.

Desde el punto de vista operativo, esta tendencia pone en valor infraestructura portuaria funcional y adaptable, como muelles multipropósito, patios flexibles y procesos orientados a una rápida rotación de naves. Estas condiciones resultan especialmente relevantes para el futuro Terminal Portuario de Lambayeque, concebido para atender carga contenerizada, agroexportadora y flujos de redistribución regional, donde la eficiencia operativa y la continuidad del servicio son factores determinantes para la competitividad.

Asimismo, la expansión de redes de feeders fortalece la conectividad logística con los territorios productivos, al facilitar la salida regular de cargas de alto valor y su articulación con rutas transpacíficas a través de nodos mayores. La mayor frecuencia de servicios contribuye a reducir costos logísticos, mejorar la previsibilidad de los envíos y responder de manera más eficiente a las exigencias de los mercados internacionales.

En un escenario de creciente volatilidad del comercio marítimo, marcado por desvíos de rutas, congestión portuaria y factores geopolíticos, los feeders cumplen además una función de resiliencia del sistema logístico, actuando como amortiguadores operativos que permiten ajustes rápidos en las rotaciones y aseguran la continuidad de los flujos comerciales. Estas dinámicas refuerzan la importancia de planificar infraestructura portuaria con criterios de flexibilidad, conectividad regional y adaptación a los cambios estructurales del transporte marítimo internacional.