La infraestructura logística y de servicios como factor clave de competitividad portuaria

La competitividad portuaria moderna no se limita únicamente a la capacidad de atraque o al movimiento de carga en muelle, sino que depende cada vez más del desarrollo de infraestructura logística y de servicios complementarios asociados al puerto. Áreas de almacenamiento, patios, servicios industriales y facilidades para la consolidación y desconsolidación de carga se han convertido en componentes esenciales de los sistemas portuarios eficientes.

Las zonas de desarrollo portuario permiten integrar actividades logísticas, industriales y de servicios en torno al puerto, generando economías de escala y mejorando la eficiencia operativa. Este enfoque facilita la reducción de tiempos de permanencia de la carga, optimiza la gestión de inventarios y fortalece la articulación entre el transporte marítimo y terrestre.

Asimismo, la disponibilidad de servicios especializados —como mantenimiento, abastecimiento, logística de frío, valor agregado ligero y soporte industrial— incrementa la capacidad de los puertos para atender distintos tipos de carga y adaptarse a las necesidades cambiantes del comercio y de la economía regional.

En este contexto, el futuro Terminal Portuario de Lambayeque se concibe como parte de un sistema logístico más amplio, donde la infraestructura portuaria se complementa con áreas destinadas a servicios y actividades productivas. Esta integración permitirá potenciar su rol como plataforma logística regional y contribuir al desarrollo económico del norte del país.

El fortalecimiento de zonas logísticas asociadas al puerto constituye, por tanto, un factor determinante para elevar la competitividad portuaria, atraer inversión privada y consolidar al sistema portuario como motor de desarrollo territorial.