TPME se perfila como nodo estratégico para integrar el norte peruano a los corredores bioceánicos
Nota de prensaEl TPL se perfila como infraestructura clave para integrar al norte del país a los corredores bioceánicos, reducir brechas logísticas y fortalecer la competitividad regional.
Fotos: LOGISTICA360.PE
24 de octubre de 2025 - 8:30 a. m.
El proyecto del Terminal Portuario para Lambayeque se posiciona como un elemento indispensable para cerrar la brecha logística que históricamente ha limitado la competitividad del norte del país. Su construcción permitiría dotar a la macrorregión norte de una salida marítima moderna y multipropósito, capaz de atender carga diversa y reducir la actual dependencia del transporte terrestre hacia puertos distantes.
En recientes declaraciones, el presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Felipe James Callao, señaló que el Perú debe integrar sus puertos a los corredores bioceánicos para consolidarse como un hub logístico del Pacífico Sur. Esta visión de conectividad intercontinental —que contempla ejes de integración entre Brasil, la Amazonía y la costa peruana— evidencia la necesidad de que el norte del país cuente con un terminal portuario competitivo que pueda enlazarse con estos corredores y facilitar el flujo de mercancías de manera más eficiente.
En recientes declaraciones, el presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Felipe James Callao, señaló que el Perú debe integrar sus puertos a los corredores bioceánicos para consolidarse como un hub logístico del Pacífico Sur. Esta visión de conectividad intercontinental —que contempla ejes de integración entre Brasil, la Amazonía y la costa peruana— evidencia la necesidad de que el norte del país cuente con un terminal portuario competitivo que pueda enlazarse con estos corredores y facilitar el flujo de mercancías de manera más eficiente.
El desafío actual es que la macrorregión norte carece de un puerto multipropósito moderno que permita aprovechar plenamente las oportunidades logísticas que ofrecen los corredores bioceánicos. La mayor parte de la carga debe movilizarse por vía terrestre hacia puertos ubicados a cientos de kilómetros, lo que incrementa costos, tiempos de tránsito y limita el potencial exportador de sectores agroindustriales, forestales, pesqueros e industriales. Esta situación restringe la posibilidad de integrar de manera efectiva el norte peruano a los flujos comerciales que pueden conectar la Amazonía con los mercados del Asia-Pacífico.
En este contexto, el futuro terminal portuario se presenta como la infraestructura capaz de convertir esa visión en una realidad operativa. Su diseño multipropósito, su ubicación estratégica en la franja costera de Lambayeque, en Puerto Eten, y su capacidad de conexión con corredores viales y proyectos de integración interregional lo posicionan como un punto articulador entre la producción del interior del país y las rutas bioceánicas. Con ello, contribuirá a reducir costos logísticos, mejorar la competitividad de la carga regional y fortalecer el papel del norte en el sistema portuario nacional.