Tecnología y modernización estructural del Terminal Portuario de Lambayeque

La modernización del Terminal Portuario de Lambayeque (TPL) se sustenta en la adopción de tecnología como herramienta estructural para elevar la competitividad portuaria. El Estudio prospectivo para identificar los factores que determinarán la competitividad del Terminal Portuario de Lambayeque, identifica que la automatización de equipos y la optimización de procesos incidirán directamente en la eficiencia operativa del terminal —medida por tiempos de muelle, espera y permanencia— y en su capacidad para sostener altos niveles de servicio desde las primeras fases de operación.

En el marco de dicho estudio, se define la automatización de equipos portuarios como el uso de tecnologías que permiten operar con mínima intervención humana directa. Para el TPL, los indicadores de automatización incluyen la productividad bruta por grúa y movimientos promedio por hora; el Plan Maestro contempla, como base técnica, un parque de 7 reach stackers, 5 ECH, 7 tractores de patio, 1 grúa móvil y 3 grúas STS, priorizando su incorporación y automatización por fases conforme crezca la demanda.

La optimización de procesos portuarios —orientada a minimizar tiempos y costos y a maximizar el uso de recursos— se apoya en la gestión de operaciones, la accesibilidad al equipamiento, y en la conectividad digital (cobertura a internet y dispositivos inteligentes) para asegurar flujos logísticos continuos y trazables.

El enfoque tecnológico se contrasta con experiencias vigentes recogidas en el estudio: puertos que automatizan equipos y vehículos elevan su capacidad de atención y productividad —como el caso documentado de Chancay, que opera con flotas automatizadas y múltiples muelles en su primera fase—, lo que reafirma la pertinencia de la ruta tecnológica prevista para Lambayeque y su alineamiento con los lineamientos del Plan Maestro.