Asfaltado de carreteras en la región San Martín será solo con Mezclas Asfálticas en Caliente (MAC)
Nota de prensaGestión grundel descarta totalmente asfaltado a nivel bicapa porque son de baja calidad y dura poco tiempo
24 de julio de 2023 - 8:11 p. m.
Con la finalidad de tener carreteras asfaltadas de mejor calidad, esta gestión regional que lidera el gobernador, Walter Grundel Jiménez, ha descartado la utilización a nivel bicapa para el asfaltado de carreteras en la región San Martín por ser de baja calidad y poca durabilidad, disponiendo que en las actuales obras se utilice la producción de Mezclas Asfálticas en Caliente (MAC) de 2 pulgadas de espesor, que tiene mejor resistencia y durabilidad apropiado para esta zona del país.
En ese sentido, el Gobierno Regional de San Martín, mediante el Proyecto Especial Alto Mayo (PEAM), se encuentra reformulando el expediente técnico para el cambio de acabado de nivel bicapa a MAC, en la ejecución de la obra “Mejoramiento de los Caminos Vecinales Buenos Aires, Santa Catalina (Acceso Pte. Motilones) - Flor del Mayo. Cabe indicar que para cambiar de nivel, además de la modificación del expediente, se incrementa el presupuesto para su ejecución.
Al respecto, el residente de la obra, Edgar Paredes Navarro, comentó que la ejecución de asfaltado en caliente garantizará la vida de la carretera por aproximadamente 20 años; asimismo informó que en la obra en mención actualmente vienen trabajando con más de 100 volquetes y otras maquinarias, generando un avance importante de casi el 40%.
Durante la visita de campo, el gerente general del PEAM, Milton Arévalo Muñoz, señaló que en la carretera se viene realizando el trabajo de base, luego se continuará con la carpeta asfáltica y eso daría por concluido el proyecto. Con el mejoramiento de los 22 kilómetros de carretera se facilitará la articulación de las zonas de producción con los mercados de consumo, a favor de más de 80 mil beneficiarios en los ocho centros poblados como son: Flor de Mayo, Medellín, Santa Catalina, Nueva Piura, Zapote, Gobernador, Paraje y Buenos Aires.. Con el mejoramiento de los 22 kilómetros de carretera se facilitará la articulación de las zonas de producción con los mercados de consumo, a favor de más de 80 mil beneficiarios en los ocho centros poblados como son: Flor de Mayo, Medellín, Santa Catalina, Nueva Piura, Zapote, Gobernador, Paraje y Buenos Aires.
Por su parte el presidente del frente de defensa de la Margen Izquierda del Río Mayo, Nicolás Vela Matías, agradeció al gobierno regional por tener la predisposición de reformular el expediente técnico del asfaltado bicapa al asfaltado caliente, también comentó que este proyecto se ha venido siguiendo por más de 12 años y que causa mucha alegría ver que al fin se esté logrando en la gestión del gobernador Walter Grundel Jiménez.
Entre tanto, Maruja Pósito Fernández, moradora del caserío Nuevo Piura, contó que anteriormente, para transportar su producción de café, cacao, arroz, y demás productos se tenía que descargar la mercadería y esperar de 2 a 3 días para poder trasladarlo a su destino final, lo cual causaba mucho sufrimiento y costo para el productor.
En ese sentido, el Gobierno Regional de San Martín, mediante el Proyecto Especial Alto Mayo (PEAM), se encuentra reformulando el expediente técnico para el cambio de acabado de nivel bicapa a MAC, en la ejecución de la obra “Mejoramiento de los Caminos Vecinales Buenos Aires, Santa Catalina (Acceso Pte. Motilones) - Flor del Mayo. Cabe indicar que para cambiar de nivel, además de la modificación del expediente, se incrementa el presupuesto para su ejecución.
Al respecto, el residente de la obra, Edgar Paredes Navarro, comentó que la ejecución de asfaltado en caliente garantizará la vida de la carretera por aproximadamente 20 años; asimismo informó que en la obra en mención actualmente vienen trabajando con más de 100 volquetes y otras maquinarias, generando un avance importante de casi el 40%.
Durante la visita de campo, el gerente general del PEAM, Milton Arévalo Muñoz, señaló que en la carretera se viene realizando el trabajo de base, luego se continuará con la carpeta asfáltica y eso daría por concluido el proyecto. Con el mejoramiento de los 22 kilómetros de carretera se facilitará la articulación de las zonas de producción con los mercados de consumo, a favor de más de 80 mil beneficiarios en los ocho centros poblados como son: Flor de Mayo, Medellín, Santa Catalina, Nueva Piura, Zapote, Gobernador, Paraje y Buenos Aires.. Con el mejoramiento de los 22 kilómetros de carretera se facilitará la articulación de las zonas de producción con los mercados de consumo, a favor de más de 80 mil beneficiarios en los ocho centros poblados como son: Flor de Mayo, Medellín, Santa Catalina, Nueva Piura, Zapote, Gobernador, Paraje y Buenos Aires.
Por su parte el presidente del frente de defensa de la Margen Izquierda del Río Mayo, Nicolás Vela Matías, agradeció al gobierno regional por tener la predisposición de reformular el expediente técnico del asfaltado bicapa al asfaltado caliente, también comentó que este proyecto se ha venido siguiendo por más de 12 años y que causa mucha alegría ver que al fin se esté logrando en la gestión del gobernador Walter Grundel Jiménez.
Entre tanto, Maruja Pósito Fernández, moradora del caserío Nuevo Piura, contó que anteriormente, para transportar su producción de café, cacao, arroz, y demás productos se tenía que descargar la mercadería y esperar de 2 a 3 días para poder trasladarlo a su destino final, lo cual causaba mucho sufrimiento y costo para el productor.