TMT fortalece alianzas internacionales para impulsar la modernización del transporte urbano en Trujillo

Con el objetivo de fortalecer una agenda conjunta para modernizar el transporte urbano en la ciudad, la Municipalidad Provincial de Trujillo, a través de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), participó en el Encuentro de Cooperación Internacional “Alianzas Estratégicas para la Implementación de la Hoja de Ruta para el Transporte y Movilidad Urbana Sostenible en Ciudades del Perú”, espacio que reunió a autoridades nacionales, alcaldes y funcionarios provinciales, organismos multilaterales, agencias de cooperación internacional y representantes de instituciones aliadas.

Durante el encuentro, TMT expuso el perfil urbano y metropolitano de Trujillo, reconocida como Capital de la Primavera y capital de la marinera, destacando que la ciudad integra 12 distritos y posee una extensión aproximada de 1,700 km². Asimismo, se resaltó que la provincia supera actualmente los 1.1 millones de habitantes, consolidándose como una de las ciudades con mayor crecimiento urbano del país.

En ese contexto, la Municipalidad Provincial de Trujillo reafirmó su rol institucional como ente promotor del desarrollo económico y urbano de la ciudad, impulsando proyectos y políticas orientadas a transformar el sistema de transporte público y mejorar la movilidad urbana sostenible.

Según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), aprobado mediante ordenanza municipal en el año 2021, el área metropolitana de Trujillo registra aproximadamente 2.3 millones de viajes diarios, manteniéndose un importante porcentaje de desplazamientos en transporte público. Sin embargo, el documento también advierte que, de no ejecutarse los principales proyectos de movilidad previstos hacia el 2030, las actuales condiciones de congestionamiento y deficiencias del sistema podrían agravarse considerablemente.

Actualmente, la velocidad comercial promedio del transporte urbano en Trujillo es de aproximadamente 12 km/h. No obstante, las proyecciones indican que, sin la implementación de los proyectos contemplados en el PMUS, esta velocidad podría reducirse hasta los 7 km/h, incrementando el congestionamiento vehicular y afectando directamente la competitividad y calidad de vida de la población.

Asimismo, se resaltó que Trujillo enfrenta problemáticas estructurales similares a las de otras grandes ciudades del país, como elevados niveles de congestionamiento, accidentabilidad, superposición de rutas y deficiencias operativas en el transporte público.

Frente a esta realidad, TMT destacó los avances alcanzados en la implementación del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo, creado mediante ordenanza municipal en el año 2014. Posteriormente, entre 2015 y 2017, se desarrolló el estudio técnico para el diseño del nuevo sistema integrado de transporte, aprobado finalmente en 2018 junto con el plan regulador de rutas de la ciudad.

Uno de los proyectos estratégicos más importantes es el Corredor Vial Norte-Sur, iniciativa impulsada desde los años 2007 y 2008 por la Municipalidad Provincial de Trujillo y TMT, entidad técnica creada en el año 2011 con la misión de liderar el proceso de implementación del nuevo sistema de transporte público en la ciudad.

TMT recordó que la institución fue creada como un organismo técnico autónomo para desarrollar los estudios de perfil y factibilidad del proyecto bajo el antiguo Sistema Nacional de Inversión Pública. Posteriormente, dichos estudios permitieron elaborar el perfil reforzado y obtener la viabilidad del proyecto en el año 2022.

Actualmente, el Corredor Vial Norte-Sur se encuentra en etapa de elaboración del expediente técnico y estudio definitivo. La meta es dejar culminado este proceso para que la siguiente gestión municipal continúe con la licitación internacional y la ejecución de la infraestructura física, cuya operación podría iniciarse durante el primer trimestre del año 2030.

Durante la exposición también se resaltó la importancia del fortalecimiento institucional de organismos técnicos especializados como TMT, entidad que cumple un rol similar al de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao en la capital del país. Se enfatizó que el respaldo del Estado y la continuidad técnica son fundamentales para garantizar el avance de proyectos estratégicos de movilidad urbana sostenible.

Asimismo, se destacó el trabajo que viene realizando Promovilidad en el acompañamiento técnico a las ciudades del país, especialmente desde la implementación de la Política Nacional de Transporte Urbano en el año 2019, periodo en el que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones asumió un rol rector en materia de transporte urbano.

Entre los principales organismos cooperantes que vienen impulsando el Corredor Vial Norte-Sur se encuentran KfW y CAF - Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, con asistencia de GIZ, en el marco del Programa de Inversión en Transporte Urbano Resiliente y Sostenible en Ciudades Intermedias del Perú.

Del mismo modo, participaron representantes del Banco Mundial, la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), SECO, Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y la Unión Europea, cuyos aportes vienen permitiendo avanzar en proyectos estratégicos de movilidad sostenible en Trujillo y otras ciudades del país.

En ese sentido, el gerente general de Transportes Metropolitanos de Trujillo, Víctor Hugo del Carpio, destacó la importancia de continuar fortaleciendo las capacidades técnicas e institucionales para garantizar la sostenibilidad de los proyectos de movilidad urbana.

“Trujillo viene construyendo desde hace varios años una visión integral de movilidad urbana sostenible. Hoy contamos con instrumentos de planificación, una hoja de ruta y un proyecto estructurante como el Corredor Vial Norte-Sur que nos permitirá transformar el transporte público en la ciudad. El acompañamiento de la cooperación internacional y el fortalecimiento de organismos técnicos como TMT son fundamentales para garantizar la continuidad y sostenibilidad de estos procesos”, señaló.

Asimismo, agregó que la implementación del Sistema Integrado de Transporte representa uno de los principales desafíos urbanos de la ciudad para los próximos años.

“Nuestro compromiso es continuar impulsando políticas públicas y proyectos estratégicos que permitan mejorar la calidad del servicio de transporte, reducir la congestión vehicular y brindar una mejor calidad de vida a los ciudadanos. La modernización del transporte urbano no solo es una necesidad técnica, sino también una prioridad para el desarrollo económico y sostenible de Trujillo”, sostuvo.

El evento contó además con la participación de alcaldes provinciales, funcionarios municipales, representantes de embajadas, organismos multilaterales, universidades, colegios profesionales y organizaciones vinculadas a la movilidad urbana sostenible, quienes compartieron experiencias, desafíos y oportunidades para consolidar ciudades más accesibles, seguras, eficientes e inclusivas.

Finalmente, TMT informó que, con apoyo de la cooperación internacional, se presentó recientemente ante Promovilidad una hoja de ruta para la implementación del Sistema Integrado de Transporte de Trujillo, documento que permitirá orientar las acciones necesarias para consolidar la modernización del transporte urbano en la ciudad.

Con su participación en este encuentro internacional, TMT reafirma su compromiso de impulsar políticas públicas locales orientadas a modernizar el transporte urbano en Trujillo, fortalecer el Sistema Integrado de Transporte y promover una ciudad más sostenible, ordenada y con mejor calidad de vida para miles de ciudadanos.