Aprueban actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque y avanzan acciones para concretar proyecto
Nota de prensa
30 de abril de 2026 - 11:16 a. m.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) aprobó la actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque, un instrumento clave que permitirá fortalecer el desarrollo logístico, la competitividad y la sostenibilidad del sistema portuario en la región.
La medida fue oficializada mediante la Resolución de Acuerdo de Directorio N.º 0037-2026-APN-DIR, adoptada en la sesión del Directorio N.º 733 realizada el 29 de abril de 2026 en el Callao. Con esta disposición, se actualiza el documento técnico que orienta la planificación y modernización del terminal portuario lambayecano, alineándolo con el Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2024-2030.
En ese contexto, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, destacó que esta medida hace más atractiva la participación de la iniciativa privada para la ejecución del puerto y constituye un avance en el propósito de lograr el despegue económico de la región, articulado al cierre de brechas sociales.
La actualización del Plan Maestro fue elaborada por la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque, en el marco de un convenio de cooperación interinstitucional con la APN. El proceso incluyó la subsanación de observaciones técnicas y la evaluación favorable de las áreas especializadas, garantizando su coherencia con la Política Portuaria Nacional.
Según los informes técnicos y económicos, esta actualización fomenta la inversión privada y mejora la competitividad de los servicios portuarios, lo que permitirá dinamizar el comercio exterior y potenciar el desarrollo económico del norte del país.
Cabe indicar que el proyecto, denominado “Terminal Portuario Multipropósito de Eten”, es de iniciativa privada y viene avanzando de manera sostenida conforme a lo establecido en la Ley N.º 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, bajo la conducción de la APN.
En ese marco, la empresa Port Nexus ha logrado la aprobación técnica de su Plan Maestro, así como la obtención de la Viabilidad Técnica Temporal, que incluye la reserva del área acuática y franja costera otorgada por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) de la Marina de Guerra del Perú.
Con este avance, la empresa ha iniciado el proceso para obtener la Viabilidad Técnica Definitiva Portuaria (VTDP), que comprende el desarrollo de estudios especializados como batimetría, análisis de corrientes y sedimentos, estudios geotécnicos, modelamiento hidrodinámico y operacional, así como el diseño preliminar de infraestructura clave como muelles, rompeolas, viaductos y accesos terrestres.
Este desarrollo portuario se articula además con áreas complementarias como el parque industrial —cuyos terrenos ya se encuentran saneados en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp)— y el corredor Bioceánico Perú–Brasil, por donde se proyecta un nuevo flujo comercial vinculado a la minería y la agroindustria.
La resolución dispone su publicación en el Diario Oficial El Peruano y en la sede digital de la APN, donde también se podrá acceder al contenido completo del Plan Maestro actualizado.
La medida fue oficializada mediante la Resolución de Acuerdo de Directorio N.º 0037-2026-APN-DIR, adoptada en la sesión del Directorio N.º 733 realizada el 29 de abril de 2026 en el Callao. Con esta disposición, se actualiza el documento técnico que orienta la planificación y modernización del terminal portuario lambayecano, alineándolo con el Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2024-2030.
En ese contexto, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, destacó que esta medida hace más atractiva la participación de la iniciativa privada para la ejecución del puerto y constituye un avance en el propósito de lograr el despegue económico de la región, articulado al cierre de brechas sociales.
La actualización del Plan Maestro fue elaborada por la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque, en el marco de un convenio de cooperación interinstitucional con la APN. El proceso incluyó la subsanación de observaciones técnicas y la evaluación favorable de las áreas especializadas, garantizando su coherencia con la Política Portuaria Nacional.
Según los informes técnicos y económicos, esta actualización fomenta la inversión privada y mejora la competitividad de los servicios portuarios, lo que permitirá dinamizar el comercio exterior y potenciar el desarrollo económico del norte del país.
Cabe indicar que el proyecto, denominado “Terminal Portuario Multipropósito de Eten”, es de iniciativa privada y viene avanzando de manera sostenida conforme a lo establecido en la Ley N.º 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, bajo la conducción de la APN.
En ese marco, la empresa Port Nexus ha logrado la aprobación técnica de su Plan Maestro, así como la obtención de la Viabilidad Técnica Temporal, que incluye la reserva del área acuática y franja costera otorgada por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) de la Marina de Guerra del Perú.
Con este avance, la empresa ha iniciado el proceso para obtener la Viabilidad Técnica Definitiva Portuaria (VTDP), que comprende el desarrollo de estudios especializados como batimetría, análisis de corrientes y sedimentos, estudios geotécnicos, modelamiento hidrodinámico y operacional, así como el diseño preliminar de infraestructura clave como muelles, rompeolas, viaductos y accesos terrestres.
Este desarrollo portuario se articula además con áreas complementarias como el parque industrial —cuyos terrenos ya se encuentran saneados en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp)— y el corredor Bioceánico Perú–Brasil, por donde se proyecta un nuevo flujo comercial vinculado a la minería y la agroindustria.
La resolución dispone su publicación en el Diario Oficial El Peruano y en la sede digital de la APN, donde también se podrá acceder al contenido completo del Plan Maestro actualizado.