Ositrán exhorta a impulsar soluciones integrales para puentes ante el Fenómeno El Niño

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) reitera su preocupación por la situación de más de 80 puentes que requieren intervenciones mayores, cuya condición representa un riesgo incrementado ante la proximidad del Fenómeno El Niño.

El Ositrán ha venido manifestando reiteradamente esta preocupación al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) desde el año 2018, notificando los riesgos y necesidades de intervención identificados, a efectos de que se propongan soluciones integrales para aquellos puentes que requieren intervenciones mayores en cada concesión, priorizando la seguridad de los usuarios y la continuidad del servicio. A la fecha, de los 99 puentes inicialmente advertidos, solo seis vienen siendo intervenidos.

Cabe señalar que, si bien estas estructuras se encuentran dentro de vías concesionadas, las obras de reforzamiento, rehabilitación integral o reemplazo no forman parte de las obligaciones contractuales vigentes de los concesionarios y corresponden al MTC, como concedente. Su antigüedad, las mayores exigencias de carga y la necesidad de adecuarlas a los estándares actuales de puentes y seguridad vial demandan decisiones técnicas y contractuales adicionales. La proximidad del período de lluvias y el posible impacto del Fenómeno El Niño incrementan la urgencia, pero la necesidad de intervención existe con independencia de dicho evento.

A la fecha no se ha comunicado al Ositrán sobre ningún proyecto de adenda para la intervención de los puentes materia de alerta. Sin embargo, no se descarta que eventualmente la solución pueda requerir modificaciones contractuales, en cuyo caso resultará necesario que las propuestas de adenda sean formuladas, como lo exige la ley, por el MTC, como concedente, en coordinación con cada uno de los concesionarios. El Ositrán permanece atento a colaborar en las actividades a las que sea convocado, a pesar de que, conforme a la normativa aplicable, no se requiere de su opinión favorable como Regulador para el cierre de una adenda.

Finalmente, en la actual coyuntura, se exhorta a evaluar los riesgos de las autorizaciones a la circulación de cargas especiales que se concede a algunas empresas por sobrepasar el peso para que el que la infraestructura está diseñada, la misma que, además, carece del apuntalamiento que correspondería para soportar dicho exceso de carga.

El Ositrán reafirma su compromiso con la supervisión preventiva de la infraestructura concesionada y continuará monitoreando permanentemente el estado de los puentes, alertando oportunamente sobre los riesgos identificados y promoviendo las acciones necesarias para proteger la integridad de los ciudadanos.