Ingemmet identifica zona de Peligro Alto por deslizamientos en Andajes, Lima
Nota de prensaInforme técnico señala que lluvias, riego agrícola y fracturación del terreno agravan la inestabilidad en sectores críticos.
12 de marzo de 2026 - 11:51 a. m.
El Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet) concluyó la evaluación de peligros geológicos por movimientos en masa en los sectores Siverapata, Yesojurgunan y el km 1-2 de la vía La Chimba–Andajes, en el distrito de Andajes, provincia de Oyón.
El estudio identificó deslizamientos activos, derrumbes, caídas de rocas, movimientos complejos y procesos de erosión en cárcavas que afectan directamente a tramos de carretera, terrenos de cultivo de palta, un mirador turístico y en algunos casos, alcanzan el cauce del río Huaura.
Desde el punto de vista geológico, la zona está compuesta por rocas sedimentarias del Grupo Chicama, muy fracturadas y altamente meteorizadas, además de depósitos cuaternarios coluviales y coluvio-deluviales poco consolidados. La presencia de niveles interestratificados de yeso y carbón incrementa la debilidad del terreno, especialmente cuando se infiltra agua por lluvias o riego agrícola.
Las laderas presentan pendientes muy fuertes a escarpadas, lo que favorece la inestabilidad. En el sector Wasurrumi se identificaron tres deslizamientos activos. El más importante, registrado desde 2020 y reactivado en 2022, 2024 y 2025, afectó aproximadamente 100 metros de la vía y obligó a interrumpir el tránsito por cerca de 15 días.
Las evaluaciones de campo y el análisis con dron evidencian que el riego intensivo, las tuberías en mal estado y los cortes de talud para la carretera agravan la saturación del suelo y reducen su resistencia, incrementando el riesgo de nuevos eventos.
Debido a estas condiciones de inestabilidad, el área ha sido considerada Zona Crítica y de Peligro Alto, con posibilidad de reactivación durante temporadas de lluvia o ante actividad sísmica.
Ingemmet recomienda ejecutar obras de estabilización y drenaje, reforzar el mantenimiento vial y de sistemas de riego, restringir actividades agrícolas y turísticas en zonas inestables, reforestar con especies nativas e incorporar la cartografía de peligros en la planificación local, a fin de reducir la vulnerabilidad de la población y la infraestructura.
El estudio identificó deslizamientos activos, derrumbes, caídas de rocas, movimientos complejos y procesos de erosión en cárcavas que afectan directamente a tramos de carretera, terrenos de cultivo de palta, un mirador turístico y en algunos casos, alcanzan el cauce del río Huaura.
Desde el punto de vista geológico, la zona está compuesta por rocas sedimentarias del Grupo Chicama, muy fracturadas y altamente meteorizadas, además de depósitos cuaternarios coluviales y coluvio-deluviales poco consolidados. La presencia de niveles interestratificados de yeso y carbón incrementa la debilidad del terreno, especialmente cuando se infiltra agua por lluvias o riego agrícola.
Las laderas presentan pendientes muy fuertes a escarpadas, lo que favorece la inestabilidad. En el sector Wasurrumi se identificaron tres deslizamientos activos. El más importante, registrado desde 2020 y reactivado en 2022, 2024 y 2025, afectó aproximadamente 100 metros de la vía y obligó a interrumpir el tránsito por cerca de 15 días.
Las evaluaciones de campo y el análisis con dron evidencian que el riego intensivo, las tuberías en mal estado y los cortes de talud para la carretera agravan la saturación del suelo y reducen su resistencia, incrementando el riesgo de nuevos eventos.
Debido a estas condiciones de inestabilidad, el área ha sido considerada Zona Crítica y de Peligro Alto, con posibilidad de reactivación durante temporadas de lluvia o ante actividad sísmica.
Ingemmet recomienda ejecutar obras de estabilización y drenaje, reforzar el mantenimiento vial y de sistemas de riego, restringir actividades agrícolas y turísticas en zonas inestables, reforestar con especies nativas e incorporar la cartografía de peligros en la planificación local, a fin de reducir la vulnerabilidad de la población y la infraestructura.